Круизы. Клуб любителей круизов.

Как же возникли морские круизы? 

В 18 веке, морские корабли  Америки  доставляли определенные группы людей в нужные им порты. 

Корабль Британия

Марк Твен, как-то  писал о своем  морском путешествии с  женой  в Лондон, в 1842 г: « Крошечная, деревянная кабина размером  с “гроб”, с маленькой печкой в конце и  чтобы согреться, можно было прижаться к ней только одним боком.  В шторм судно дико болтало».

Корабль  ”Brittannia” был рассчитан на  115 пассажиров. И стоимость проезда была не для простых людей.

В 1839 г, у Самюэла Кунарда /Samuеl Cunard/, возникла идея создать регулярную  морскую линию . Пассажиры стали иметь расписание движения морских кораблей и выбор в направлениях.

В 1840г,  4 корабля  стали совершать рейсовые плавания по маршруту Лондон – Бостон. Маршрута занимал  14 дней, но это уже был прогресс по времени. Сравним; В 1600г. морское путешествие  из Лондона в Вирджинию, на судне “Jamestown”,  занимало несколько месяцев.

Корабли Самюэла Кунарда были быстро приняты жителями  обоих побережий. И 1840г. можно считать датой основания круизной компании Cunard.

Начало  19 века. Круизные суда были единственным средством перевозки пассажиров из одного порта Европы в другой, или из Старого Света в Новый. Стоили эти «морские круизы» недешево и на кораблях собиралась интересная публика; либо очень богатые люди, либо очень бедные.

Эти два класса пассажиров были полностью отделены друг от друга.
Пассажиры 2 класса размещались в крошечных, полутрюмных помещениях, пища часто была гнилой, вода грязной. Люди нижней палубы считали дни до окончания их путешествия,  плюс добавлялась морская болезнь из-за качки в шторм на  судне.

Что же толкало этих бедных людей на столь дорогой и нелегкий морской  вояж ?

Эмигранты из Германии в порту Нью Йорка

В начале 1900-х годов, Америка распахнула двери для эмигрантов вплоть до 1921-1924г. Мощный поток переселенцев устремился  из Европы в Новый Свет.

Люди покидали Европу в поисках лучшей жизни в новом мире, тратили семейные сбережения для покупки билета на корабль.

Они  составляли  категорию пассажиров 2 класса кораблей.

Волна эмиграции на морских судах приносила огромные доходы  владельцам корабельных компаний.

В отличии от эмигрантов, богатые пассажиры 1класса  путешествовали комфортно. После завтрака отдыхали  или развлекались в играх на палубе. В пять часов – чаепитие, в 7 часов их ожидал ужин в ресторане, далее ночные бары, восточные бани и т.д. 

В19 веке, морские путешествия/круизы  становятся  популярным видом отдыха. Появляется новая категория пассажиров, желающая за разумные расходы познать мир в  круизе/морском путешествии. Их влечет стремление ознакомиться с культурой, историей и местными красотами.  

В желании заполучить пассажиров, между судовладельцами возникает жесткая конкуренция. На судах постоянно

Lusitania

совершенствуется система обслуживания пассажиров в рейсе, улучшается отделка кают, используются новые технологии. Суда превращаются в высоко комфортабельные плавучие гостиницы.

В 1907г. Cunard Line запускает в плавание самый большой корабль в мире – Lusitania. В оформлении использованы серебрянные подсвечники, дорогое дерево, электрические люстры.  Вес корабля  свыше 30тыс. тонн, 4-х винтовой , с вместимостью пасажиров -1959.

В Ливерпуле перестраивают пристань под его размеры. 7 сентября 1907г. Lusitania совершила свой первый рейс из Ливерпуля в Нью Йорк. 

1914г. Германия находится в состоянии войны с Англией.  6 мая, когда  Lusitania направлялась в Корк в Ирландию,  немецкая подводная лодка U-20  торпедировала корабль. К сожалению, погибло 1201 пассажир, из них 128 американцев. 

B начале 20 века морские круизы стали главным развлечением знати.

Наибольшего расцвета круизная индустрия в начале XX века. В салонах лайнеров можно было увидеть самое элегантное общество тех дней - от королевских особ, сэра Уинстона Черчилля до миллионеров  Вандербильдта и Марлен Дитрих с коллегами.

На круизных лайнерах заключались выгодные сделки, демонстрировались роскошные драгоценности, разбивались сердца и обсуждались самые горячие новости. 

У каждой страны имелась своя гордость,  самый лучший и большой лайнер: у французов - “Normandia”, у итальянцев - “Rex”, у немцев - “Europe” и “Bremen”, у англичан -  ”Titanic”, “Queen Mary” и “Queen Elizabet”. “Queen Elizabet” долгое время оставалась крупнейшим  кораблем в мире.

Морские круизы на сегодняшний день – самая развивающаяся отрасль туризма.

Brilliance of the Seas/Royal Caribbean Int.

В течение последних десяти-пятнадцати лет наблюдается небывалый круизный бум.

Строятся новые лайнеры и все больше людей предпочитают круизы другим видам отдыха.

Количество круизных кораблей растет из года в год.

На маркете круизной индустрии функционирует 69 круизных компаний.
Маршруты круизных кораблей простираются по всему миру -  более 300 круизных направлений.

Круизные компании начали покупать острова и у пассажиров появилась возможность провести 1 день из  круиза по Карибам в экзотическом месте.
Круизная компания Holland America –владелец острова Half Moon Cay/Багамы, Cruise Company Disney - Cаstaway Cay/Багамы, Royal Caribbean International - Labadee/Гаити, Cruise Company Princess - Princess Cays/Багамы.

На современных лайнерах есть все: компьютерные центры, кегельбаны,  тренажерные залы, фитнес-клубы, рестораны, дискотеки, казино, ледовые катки, салоны красоты, бассейны, теннисные корты, стенки для скалолазания, спортивные площадки для волейбола, баскетбола, гольфа, кинозалы, библиотеки, театры, вертолетные площадки, улицы с барами, кафе и магазинами, детские клубы с воспитателями для малышей и подростков и уютные  каюты.

Современные  круизные лайнеры оснащены последними достижениями современной технологии. Мощные стабилизаторы и гигантское водоизмещение лайнеров позволяют пассажирам не ощущать морской качки.

Каждый круизный корабль имеет  радары, эхолоты, гидролокаторы и космические системы навигации. Благодаря этой «экипировки», экипаж в курсе, что происходит  на сотни миль  в процессе круиза.

Современные корабли полностью отвечают требованиям сегодняшнего дня по дизайну, комфорту и уровню сервиса. Вот один из примеров современного круизного лайнера.

Oasis of the Seas. Royal Caribbean Int.

Oasis of the Seas/Royal Caribbean International  – корабль 21века, самый большой и уникальный в мире. Выходит в плавание в декабре 2009г. Вместимость - 5400 пассажиров. Круизы уже продаются!

На борту круизного корабля находятся: Парк/Central Park  с живыми деревьями и тропическими растениями, Royal Promenad/Королевский променад c баром, который как лифт,  курсирует между Променадом и Центральным парком, Boardwalk -прогулочная зона с  французской каруселью, морской театр (AquaTheatеr) на 750 мест, в дневное время сцена театра трансформируется в бассейн для купания и т.д.

Между круизными компаниями постоянно идет жесткая конкуренция, которая способствует работе над разнообразностью морских круизов.

С 2005г. пассажирам с ограниченными возможностями  стали доступны круизы!

Появились тематические круизы и стали приносить большую прибыль круизным компаниям: круизы для байкеров, шоколадные, покер круизы, винные, для любителей вязания, шахматистов, йога круизы, кулинарные, круизы фанатов Элвиса Пресли, религиозные, круизы для нудистов, новогоднии, свингер круизы и т.д.

Когда-нибудь все сухопутные туристы превратятся в круизных пассажиров.  Потому что круизы - это высокласный сервис, романтика морей, океанов  и путешествие в новый мир.